Chiny od lat pozostają globalnym liderem w produkcji maszyn przemysłowych, oferując sprzęt – od prostych narzędzi warsztatowych, przez linie pakujące i rozlewnicze, aż po zaawansowane obrabiarki CNC – w cenach nierzadko nawet o połowę niższych niż u europejskich producentów. Ta różnica cenowa przyciąga coraz więcej polskich firm, ale sam import maszyn z Chin wymaga dopełnienia kilku istotnych formalności, których nie warto pomijać.
Dlaczego firmy decydują się na import maszyn z Chin?
Głównym argumentem przemawiającym za tym, by zdecydować się na import maszyn z Chin, który wspierają firmy takie jak Discolm.pl, pozostaje cena – w zależności od kategorii sprzętu, oszczędności względem europejskich odpowiedników mogą sięgać kilkudziesięciu procent. Dla firm inwestujących w rozwój parku maszynowego oznacza to możliwość wdrożenia nowocześniejszych rozwiązań technologicznych przy tym samym budżecie, który w Europie pozwoliłby na zakup skromniejszego sprzętu.
Oferta chińskich producentów maszyn jest przy tym niezwykle szeroka i obejmuje między innymi:
-
maszyny przemysłowe i warsztatowe, w tym obrabiarki CNC oraz sprzęt do obróbki metalu,
-
maszyny kamieniarskie, wykorzystywane w produkcji elementów z kamienia naturalnego i konglomeratu,
-
maszyny poligraficzne, przydatne w drukarniach i firmach zajmujących się produkcją opakowań,
-
maszyny gastronomiczne, w tym sprzęt do przygotowania i przechowywania żywności,
-
maszyny do szycia, zarówno przemysłowe, jak i przeznaczone dla mniejszych zakładów krawieckich.
Taka różnorodność sprawia, że praktycznie niezależnie od branży można znaleźć producenta oferującego sprzęt dopasowany do konkretnych potrzeb.
Czy niższa cena oznacza gorszą jakość?
To pytanie zadaje sobie większość firm rozważających pierwszy import maszyn z Chin. W rzeczywistości jakość chińskich maszyn bywa bardzo zróżnicowana – obok producentów oferujących sprzęt o parametrach porównywalnych z europejskimi odpowiednikami, na rynku funkcjonują też dostawcy oferujący znacznie niższy standard wykonania. Dlatego kluczowym elementem całego procesu jest dokładna weryfikacja konkretnego producenta, a nie poleganie wyłącznie na atrakcyjnej cenie w ofercie.
Jakie formalności obowiązują przy imporcie maszyn?
Maszyny sprowadzane spoza Unii Europejskiej podlegają dodatkowym wymogom formalnym, wykraczającym poza standardową odprawę celną innych towarów. Każda maszyna użytkowana na terenie UE musi posiadać certyfikat CE, potwierdzający zgodność z odpowiednimi unijnymi dyrektywami:
-
dyrektywa maszynowa – podstawowe wymagania bezpieczeństwa konstrukcji i użytkowania maszyny,
-
dyrektywa niskonapięciowa – dotycząca urządzeń zasilanych prądem elektrycznym w określonym zakresie napięć,
-
dyrektywa EMC – regulująca kompatybilność elektromagnetyczną urządzenia.
W praktyce oznacza to, że przy odprawie celnej maszyn konieczne jest przedłożenie deklaracji lub certyfikatu zgodności CE od producenta, obok standardowych dokumentów, takich jak faktura handlowa czy dokumenty transportowe. Brak takiej dokumentacji może skutecznie zablokować odprawę i opóźnić dopuszczenie maszyny do użytkowania na terenie Polski.
Jak wygląda kwestia cła i podatku VAT?
Większość maszyn objęta jest relatywnie niską stawką celną, zwykle w przedziale od 0 do kilku procent, choć dokładna wysokość zależy od klasyfikacji danego urządzenia według kodu taryfowego – warto to zweryfikować indywidualnie, na przykład za pomocą kalkulatora dostępnego na platformie Krajowej Administracji Skarbowej. Podatek VAT od importu maszyn wynosi standardowo 23% i naliczany jest od wartości celnej towaru powiększonej o cło oraz koszty transportu do granicy Unii Europejskiej. Firmy będące czynnymi podatnikami VAT mogą zwykle odliczyć ten podatek w ramach rozliczenia JPK_V7, co w praktyce oznacza, że realny, ostateczny koszt VAT dla firmy może wynosić zero, pod warunkiem pełnego prawa do odliczenia.
Jak przebiega logistyka importu maszyn?
Wybór sposobu transportu zależy przede wszystkim od wagi, gabarytów oraz wartości sprowadzanej maszyny:
-
transport morski – najbardziej opłacalny przy dużych, ciężkich ładunkach, takich jak całe linie technologiczne, ale wiąże się z najdłuższym czasem oczekiwania,
-
transport lotniczy – sprawdza się przy pilnych zamówieniach lub mniejszych, wartościowych urządzeniach, gdzie liczy się przede wszystkim czas dostawy,
-
transport kolejowy – stanowi pośrednie rozwiązanie między ceną a czasem dostawy, coraz częściej wybierane przy średnich gabarytowo zamówieniach.
Istotnym elementem organizacji transportu jest też wybór odpowiedniej reguły Incoterms, określającej podział odpowiedzialności i kosztów między sprzedawcę a kupującego na poszczególnych etapach dostawy. Przy imporcie maszyn najczęściej stosowaną regułą jest FOB (Free On Board), w ramach której sprzedawca dostarcza towar na statek w porcie załadunku, a od tego momentu ryzyko i organizacja dalszego transportu przechodzą na importera.
Dlaczego warto rozważyć nadzór nad produkcją?
Przy większych zamówieniach, szczególnie obejmujących maszyny produkowane na indywidualne zamówienie, wielu importerów decyduje się na stały nadzór nad procesem produkcji i pakowania, prowadzony bezpośrednio przez pośrednika obecnego w Chinach. Taka kontrola pozwala wychwycić ewentualne odstępstwa od ustalonej specyfikacji jeszcze przed wysyłką, co znacząco ogranicza ryzyko kosztownych problemów po dotarciu maszyny do Polski.
Artykuł sponsorowany
